■駐車場　　　851台（平面式11台・機械式840台）
月額19,800～27,500円
■バイク置場　78台（バイク39台・ミニバイク39台）
■駐輪場　　　2254台/月額110～330円
■設　計　　　三井住友建設株式会社一級建築士
■施　工　　　三井住友建設株式会社東京建築支店
■管理形式　　常駐管理
―――――――
■保　険　　　借家人賠償付き火災保険要加入
■ペット　　　各部屋毎に異なる
■楽　器　　　各部屋毎に異なる
■保証会社　　各部屋毎に異なる
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■間取り
□1R～6SLDK（39.48㎡～714.26㎡）
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■共用施設
□１階　　　　洗車スペース/利用時間8～20時/1時間無料
□１階　　　　来客用駐車場/利用時間9～21時/1時間300円～
□２階　　　　コンシェルジュデスク/コンシェルジュサービス
□３３階　　　THE33（地上約110mのコモンスペース）
□３３階　　　ザ・バー
貸切時以外無料/ドリンク代等別途料金
デイタイム/月～土10時～17時/日祝10時～15時
バータイム/月～土17時～22時/日祝15時～20時
□３３階　　　ザ・バー（ラウンジ）
デイタイム1時間2,000円
バータイム1時間4,000円
□３３階　　　ザ・バー（暖炉スペース）
デイタイム1時間1,000円
バータイム1時間2,000円
□３３階　　　ザ・バー（キッチンスタジオ）
デイタイム1時間1,000円
バータイム1時間2,000円
□３３階　　　イタリアンレストラン（Festa di Napoli）
□３３階　　　ザ・プール
利用時間月・水～土12～22時
利用時間日祝10～20時
1回500円（スパ・ジム利用時500円）
□３３階　　　ザ・スパ
利用時間月・水～土12～22時
利用時間日祝10～20時
1回300円（スパ・ジム利用時500円）
□３３階　　　ザ・ジム＆セラピールーム
利用時間月～土7～22時
利用時間日祝9～20時
セラピールーム別途料金
1回300円（スパ・ジム利用時500円）
□３３階　　　オーナーズスイート/利用時間14時～翌11時
スイート01/1泊5,000円～/70㎡
スイート02/1泊7,000円～/60㎡
スイート03/1泊4,000円～/100㎡
スイート04/1泊12,000円～/155㎡
□３３階　　　ザ・テラス/利用時間7～22時/無料
□屋上　　　　屋上デッキ/利用時間9時～19時/無料

※駐車場・バイク置場・駐輪場の詳細はお問合せ下さいませ。
※カード決済希望時の決済手数料は、引越代還元金より相殺となります。

住　所　東京都江東区有明1-4-11
概　要　地上33階 地下1階 RC造
駐車場　851台（平置式11台・機械式840台）
■物件名フリガナ
ブリリアマーレアリアケ
Brillia Mare 有明

■近隣周辺施設情報
デイリーヤマザキ江東有明1丁目店まで190m
BMAりゅう薬局まで20m
有明デンタルクリニックまで約20m
デンタルオフィス東京ベイまで約450m
有明ジュニアテニスアカデミーまで約110m
ひまわりキッズカーデン有明の森まで約130m
スーパー文化堂有明店まで約1350m
Can★Doワンザ有明店まで約1290m
有明パークビルまで約1040m
WANZA ARIAKE BAY MALLまで約1470m
スーパー文化堂有明店まで約180m
スーパーフェニックスお台場店まで約1050m

都心から6km圏内、東西に広がるネットワーク、りんかい線のご利用で、恵比寿・新宿にアクセスが直結。新幹線停車駅の品川や、羽田空港を利用する際にも便利です。さらにゆりかもめでは、汐留・新橋へのアクセスはもちろん、豊洲への延伸により東京メトロ有楽町線へのスムーズな連絡が可能に。臨海副都心のポテンシャル、東京には現在、都の計画により整備された7つの副都心、新宿、池袋、渋谷、上野・浅草、錦糸町・亀戸、大崎、臨海があります。そのなかで最も新しく7番目の副都心と位置づけられるのが臨海副都心です。7番目の副都心であることからレインボータウンとも呼ばれており、その開発総面積は、東京ドームの約94倍もの規模となる約442ヘクタール。この広大なスケールのエリアは、今も急速な進化の中にあります。都心の復興拠点と位置づけられた、災害に強いエリア。万一、東京が大地震などの災害に見舞われ、壊滅的な打撃を受けたら。そうした未曾有の出来ごとに対して東京都がその復興拠点とすべく整備した地区。それもまた臨海副都心の持つプロフィールです。また臨海副都心全体に走る幅の広い道は、他の地域から避難してきた人を受け入れる際、パニックにならないよう配慮されたものです。さらにブリリアマーレ有明にもほど近い有明の丘は、大災害時に国外からの救援物資などを受け入れる窓口に。高潮などに備えた水門、防潮堤、護岸なども街の随所に行き届いています。国内外に直結したアクセスポイント。銀座や丸の内といった都心の主要拠点にも近く、新交通システムゆりかもめ、りんかい線などの鉄道をはじめ、海上バスによる海路、また首都高速湾岸線や湾岸道路およびそこから都心に直結した道路網など、非常に整備されたアクセスを備えています。また首都高速から羽田空港、東関東自動車道を経由して成田空港と、二つの空港に直結するアクセスを持ち、国内はもとより、海外に向けた東京の表玄関となるポテンシャルを有しています。全ての基本となる安心・安全のために。共用部セキュリティ、4タイムズセキュリティシステム、エントランスから各住戸の玄関まで、4回のセキュリティチェックを設けた4タイムズセキュリティシステムを採用しました。ALSOKとエレベータシステム会社による、24時間365日の緊急対応。タワー内防災センター、ALSOKガードセンター、エレベータシステム会社のサービスセンターが連携する、24時間365日のオンラインセキュリティシステムを採用しました。住戸内の防犯センサーやエレベーターなどで異常が起きた際、タワー内防災センター兼管理事務室へ自動的に通報。ALSOKおよびエレベータシステム会社にも通報され、夜間でも各種専門スタッフが現場に急行、迅速な対応を行います。また防災センター兼管理事務室には24時間体制でスタッフが常駐。警備員による共用部の巡回も行います。建物の重量を支え、強固な支持層に安定させる、132本もの杭。将来的にも沈下の恐れがない、N値50以上というきわめて密で硬い支持層がある地下約34mまで杭を打設。直径約2.0～2.1ｍ、合計132本もの杭が、建物の巨大な重量を支え安定させています。また杭と支持層が接する部分は、杭径を最大約3.6ｍまでスカート状に拡大する拡底杭が採用されています。支持層の一点にかかる重量を分散させ、より安定した基礎が築かれています。杭頭が半固定となっています。杭と建物を完全に固定すると、支持層よりも上の地表が地震によって動いた場合、その力が杭頭に集中し建物基礎が損傷を受ける場合があります。半固定工法であれば、地表が動いた場合にも杭頭に力が集中しないため、損傷を最小限に留め、建物をしっかりと支え続けられます。

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